2011: Helge Skodvin

240 Landscapes

Mer enn noen annen bil står Volvo 240 for de nordiske verdier. Det trygge, det trauste, det kjedelige. Firkantet og treig, men solid og pålitelig. Funksjon foran form. Ikke noe dilldall. Komme seg fra A til Å. En bil. En representant for sosialdemokratiet.

Som for sosialdemokratiet og likhetssamfunnet, gikk det til slutt dårlig med Volvo 240. Bilen var Norges mest solgte fra slutten av 70-tallet og utover 80-årene. Da liberalismen og postmodernismen kom på slutten av 80-tallet, ble 240 et av ofrene. I 1993 var det over og ut. Vi ville ikke være som naboen. Vi ville skille oss ut. Vi ville ikke fremstå som trauste. Vi ville handle på søndager og ha mange tv-kanaler. Form foran funksjon. Vi ville ikke ha den bilen alle andre hadde. Vi ville ikke ha Volvo 240.

2.850.000 eksemplarer ble produsert fra 1974 til 1993. 240 ble selveste nasjonalbilen i de nordiske land. 84.287 stykk ble solgt i Norge. Fremdeles ruller 16.000 registrerte 240 på norske veier. Jeg har fotografert bilmodellen Volvo 240 slik de står parkert rundt i landet.

Karina-stipendet var viktig for å kunne fotografere så mye som jeg gjorde til dette prosjektet. Mye reising rundt i Norge, mye utgifter til film, framkalling og skanning. Vel så viktig var den mentale støtten stipendet ga; at det var flere som så verdien av det jeg holdt på med. Det ga meg tro på selve grunnlaget for prosjektet. Med prosjektet deltok jeg i første runde av Norwegian Journal of Photography (bokutgivelse 2013). 240 har også blitt en egen fotobok (2015) på forlaget Journal. Boka 240 Landscapes har fått mye oppmerksomhet. Martin Parr kåret den til sin favorittbok fra 2015 og anbefalte den til Kassel Photobook award. I 2018 ble boka kjøpt inn av MoMA i New York.